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[摘要]::沂蒙革命老区首条高铁创造全国最快架梁纪录:运、架、提、落,一气呵成。10月26日,经过近3小时行云流水般的连续规范作业,曾创造我国高铁建设多项纪录的山东鲁南高铁,再次创造进场开工5个月、预制架设首孔箱梁的新纪录。这比国内平均11个月的建设速度,整整

  运、架、提、落,一气呵成。10月26日,经过近3小时行云流水般的连续规范作业,曾创造我国高铁建设多项纪录的山东鲁南高铁,再次创造进场开工5个月、预制架设首孔箱梁的新纪录。这比国内平均11个月的建设速度,整整提前了半年。

  作为沂蒙革命老区的首条高铁,鲁南高铁近年来快速进入分段施工模式,共分为日照至临沂、临沂至曲阜、曲阜至菏泽、菏泽至兰考四段。以中交一公局为代表的多家央企施工单位,始终把革命老区发展时刻放在心上、落在实处。以“开工即竣工,进场即决战”战略理念为引领,聚焦高起点、高标准、高质量,突出前期谋划,注重过程控制,强化技术创新。先后对一千多个沉降点进行全程观测,严把质量安全关。动态调控人员和装备材料,不断实现优化组合。强力推进梁场标准化建设和施工,顺利通过国家生产许可证认证审查。通过有力部署、有序推进、有效落实,逐步将设计方案变为生动现实,实现又好又快建设,充分体现出大国央企独特的政治优势和不可替代的作用。

  当天上午,秋高气爽,沂蒙小调歌声悠扬。位于临沂莒南县境内的项目所在地,附近的老百姓听说今天要架设首孔箱梁,一大早特地从四面八方汇聚到施工现场。他们燃烧烟花鞭炮,用老区淳朴民俗中象征喜庆、吉祥的“赶喜”仪式,与数百名建设者一道见证架梁时刻,表达对鲁南高铁的热切期待和对美好生活的无限向往。

  鲁南高铁是山东省继济南至青岛高铁后,又一条横贯东西向的重要双线客运专线通道。该工程全长479公里、总投资700亿元、设计时速达到350公里,是山东境内投资规模最大、覆盖人口最多的铁路项目。建成后将在多个节点成功连接国家快速干线,与国家高铁路网实现互联互通,使临沂到上海、北京进入“3小时时代”。对鲁南地区高效承接京津冀、长三角经济区的产业转移,为加快沂蒙革命老区扶贫攻坚,全面建成小康社会提供交通基础设施重要支撑,具有极其重要的现实意义。

关键词:,高铁建设 鲁南高铁 高铁项目 铁路

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