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[摘要]::安徽宣城至绩溪铁路召开项目可研报告审查会:4天之内,长三角地区两条高铁项目前后召开可研报告审查会。这两个项目分别是:安徽省内的宣绩铁路(宣城-绩溪)以及江浙沪区域湖苏沪铁路(湖州-苏州-上海)。这标志着前述两大铁路项目的前期工作迈出关键一步。

  4天之内,长三角地区两条高铁项目前后召开可研报告审查会。这两个项目分别是:安徽省内的宣绩铁路(宣城-绩溪)以及江浙沪区域湖苏沪铁路(湖州-苏州-上海)。这标志着前述两大铁路项目的前期工作迈出关键一步。

  12月5日-8日,中国铁路总公司组织召开宣绩铁路可研报告审查会。与会专家和相关人员对宣绩铁路沿线进行了现场踏勘,并在宣城市召开会议,听取了设计单位汇报,对可研方案进行了充分讨论。

  上述会议认为,宣绩铁路路网通道联络线功能明显,对构建苏皖赣快速铁路通道,促进区域协调、绿色发展,加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。会议对该项目技术标准、线路方案、站场设置、工程投资估算等进行了深入论证。会议还对涉及的皖赣铁路宁国段改线工程可研方案进行了审查。

  据悉,宣绩高铁已列入《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021)》,全长111公里,计划在2020年开工,2023年建成。

  下一步,安徽省发展改革委将会同宣城市,进一步加强与省直有关部门沟通衔接,积极配合设计单位,按照审查会意见抓紧修改完善可研报告,加快推进项目前期工作,力争早日开工建设。

  11月2日,安徽宁国市政府在回复市民提问时曾表示,省政府同意先行垫资修建宣绩铁路。目前,该项目设计单位已编制完成速度目标值为350公里/小时的可研报告,并已报送中国铁路总公司待审。

  12月7日-8日,湖苏沪铁路项目可研评估和行业审查议在浙江湖州召开。湖苏沪铁路项目新建线路东起上海市虹桥站,途经松江、苏州市吴江区,西至湖州市。线路全长163.5公里,速度目标值350公里/小时,项目总投资354亿元。

  据此前上海铁路局的消息,湖苏沪铁路将在今年内开工建设。建成之后,从上海到湖州将由现在的2小时左右缩减至1小时左右。

  上述会议表示,项目的建设对加快构建长三角核心区铁路网,增加路网灵活性,促进区域社会一体化发展具有重要意义。

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