昨日，导报记者在中交二航局福厦高铁6标施工现场看到，福厦高铁泉州湾跨海大桥首根钻孔灌注桩正式动工开钻。
据悉，新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，项目北起福建福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时。
而福厦高铁6标是全线施工难度最大的标段，起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里，主要包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。其中，全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，其中海上桥梁长8960米，跨越泉州湾的主桥长800米，主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高速铁路桥。该桥位于泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区等，沿线生态环境良好，施工过程中环境保护要求高。
根据规划，福厦高铁将于2022年建成通车，届时将连接福州、泉州、厦门、莆田、漳州、南平等6个设区市，可实现“高铁进京”。同时，福厦高铁将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内，并大力推进海西城市群快速发展。
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