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　　　　由中国、匈牙利和塞尔维亚三国共同合作改造升级匈塞铁路，以改善中东欧国家的基础设施，促进中国与中东欧国家的经济合作。去年11月24日，李克强总理在苏州与匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理武契奇共同出席了中匈、中塞两国三方共同建设的匈塞铁路合作文件签字仪式。匈塞铁路是中国在欧洲合作建设的第一条铁路，被称为“一带一路”的旗舰项目。

　　据悉，老的匈塞铁路是连接布达佩斯和贝尔格莱德的一条国际铁路线，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该铁路始建于19世纪末，绝大部分路段是单线，屡遭战乱破坏，加上年久失修，设备严重老化，平均时速只有35到40公里。严重制约了塞尔维亚和匈牙利的经济发展，也严重影响到整个中东欧地区的经济发展。改造升级匈塞铁路早已是匈塞两国人民的共同梦想，但由于缺乏资金，该项目迟迟不能启动。

　　自中国国家主席习近平于2013年提出的一带一路倡议的战略构想，为沿线各国经济发展的提供了重要机遇，塞尔维亚和匈牙利及时抓住这个宝贵的发展机遇，快速响应并积极参与到“一带一路”建设中。据资料显示，匈塞铁路改造升级项目建设工期为两年，预计2018年完成。该项目为电气化客货混线快速铁路，既有单线铁路的增建二线工程，也包括部分区段新建双线工程，设计最高时速200公里，由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建，最高设计时速从160公里提升至200公里，将是巴尔干地区首条时速200公里的快速铁路。这条客货复线快速铁路将实现全线电气化，布达佩斯至贝尔格莱德350公里的路程，其运行时间将由8小时缩短为2.5至3个小时，运输能力将明显提升。

　　匈塞铁路项目既是中国-中东欧国家“16+1合作”框架下的重要项目，又是“一带一路”合作共赢的典范，不仅中国、匈牙利和塞尔维亚等直接参与方可以从中受益，而且中东欧乃至整个欧洲都可以共享这条连接中国与欧洲的经济走廊带来的好处。匈塞铁路项目的意义不仅仅是三个国家合作完成一条铁路的现代化改造，更在于打造一条中欧贸易的国际大通道，带动沿线国家共同发展。对于更多欧洲国家积极参与到一带一路建设中来具有引领和示范效应。

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