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行李,广南县政务网
作者：张鸿鹏潘雨陈湘清
（3月20日，新建怀邵衡铁路怀化南站内，中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上，标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通。）
（记者张鸿鹏潘雨陈湘清）3月20日，新建怀邵衡铁路怀化南站内，中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨顺利铺设在线路上，标志着怀邵衡铁路铺轨全线贯通，为怀邵衡铁路年底顺利开通运营打下了坚实的基础。
怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个县（区），西起怀化南客站，东至衡茶吉线颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计速度目标值200公里／小时的客货共线国家Ⅰ级铁路，线路全长约318公里。怀邵衡铁路全线铺轨划分为邵阳东至衡阳、邵阳东至怀化两大段落，中铁一局自2016年11月27日至2017年8月30日完成了邵阳东至衡阳铺轨任务、2017年9月1日至2018年3月20日完成了邵阳东至怀化铺轨任务。
怀邵衡铁路铺轨施工始终坚持“高标准、高质量、高效率”的理念，自铺轨施工以来，克服工程线路长、工期紧、桥隧比重大、轨道结构复杂、沿线材料运输困难、既有施工安全压力大等困难，科学管理、精心组织、攻坚克难，保安全、保质量、保进度，优质、高效、按期完成了全线正线619单线公里铺轨施工任务。在铺轨施工中，采用国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，施工作业采用单枕连续法，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，具有机械化程度高、连续作业时间长、工效指标高、劳动强度低等特点，铺设一对500m长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5km，在铺轨施工期间曾创下双机日铺轨5公里的优异成绩。
在怀邵衡铁路的铺轨施工中，中国中铁一局作为承建单位，始终坚持以先进技术引领企业发展，已参建国内干、支线铁路100多条，完成铺轨2万多公里，约占新中国铁路铺轨总量的六分之一，享有“天下第一局”的美誉。中铁一局将继续发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，精细管理、高效施工，快速有序推进后续工程，不断掀起施工高潮，圆满兑现工期目标任务，确保怀邵衡铁路按期开通运营，为湖南省经济社会发展做出新的贡献！
据悉，怀邵衡铁路全线将于年内开通运营。怀邵衡铁路全线建成通车后，将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成“金三角”闭环，从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时，是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。
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