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4月12日获悉，法国国民议会在当地时间4月11日审议通过了政府提交的铁路改革授权法案第一条。此举意味着改革措施中的最重要内容已经过关。
在整个授权法案中，第一条具有特殊重要地位，其中规定了改变法国国营铁路公司(SNCF)的法律地位，以及终止给予新招聘员工“铁路职工”身份。根据这项法案，政府将有12个月时间来发布政令。
但577名议员中绝大部分都没有出席投票。针对这一条款的表决，最终仅以58票对28票得以通过，投反对票的主要是极左翼和社会党部分议员。
在议会辩论中，来自左右在野党的议员纷纷表达不满。其中最强烈的反对意见来自左翼的政党“不屈法国”和法共，二者认为所谓的“开放竞争”最终将不可避免地导致私有化，并声称这是改革的“红线”。而出席辩护的法国交通部长博尔内则再次表明，改革不是要搞私有化，而是要保证“法国式的公共服务”。
来自右翼的共和党议员塞米尔(Jean-MarieSermier)则质疑，虽然开放竞争可以接受，但政府的改革方案对公共服务的独立性保障不足，也无法保证目前盈利状况不佳的地区线路继续维持。
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