“我就不理解为什么这样做，我想要公司给我一个答复，为什么要坑害司机？你可以自己拿我的车来跑一跑，每天司机不超过四五个小时，非常的困难”；

　　“我是曹操出行的优享司机，现在的政策极度的不合理”；“最开始是23单完成后奖励100多，现在要完成30单最高峰达到了33单。以前23单是24小时之内的单量，现在变成了四个时间段去完成这个单量”；

　　“早上7点到9点完成9单，这是不可能完成的任务，曹操出行现在自行车是1060台，我相信连60个司机能完成的都没有，你可以看后台数据，4点到11点15单，基本上是一小时三单，你可以算一下，是做不完的，根本完成不了”，几位网约车司机说。

　　曹操出行的网约车司机小杨告诉记者，公司今年计划出台一项新的政策，公司新政策会严重影响到他们的收益，让他们完全不能够接受。

　　“现在政策是在原来百分之二十的基础上，增加百分之三，就达到了百分之二十三的抽成比例。而且每一单不管单量大小，都要抽调五毛钱的服务费，这个完全是不合理的。初略估算一下，每月要出600到1000元，你跑的越多收益越少”，小杨说。

　　“收入降低了，不是人跑的事，平常你跑一万元还能得到五千，现在你能有个四千就不错了，而且很累”；“找运营经理，从头到尾不回话，我找了几个月从来不回复，我今天就想问问他，到底为什么不回复”，几位司机说。

　　记者和几位网约车司机来到曹操出行长沙公司了解情况。电话中，司机问“单量和奖励金的问题，关于政策上实施的一些具体的变化，你方不方便跟我们说一下，或者安排哪个负责人跟我们说一下？”

　　对此，曹操出行长沙公司运营部卢经理回应称，“新规2月21号已经开始公示，所有的采访不好意思，我不接受。如果你想采访，我们有对接人好吧。”

　　随后，记者将问题发送给曹操出行公关部负责人，15分钟后负责人打来电话。

　　曹操出行公关部负责人刘先生回应称，“我这边已经给公司看了，我再催一下公司领导，我刚刚给领导打电话，他也没接，估计他在开会，待会我再催一下。”

　　截止到当天上午采访结束，公司方面无任何人出面。

　　“记者陪同我们做了一上午，公司的运营经理、城市经理都在，但是没一个人敢说话的，不敢面对问题，这不像一个大公司的态度和责任，行业协会和市政府我们都会去反映情况，大家集体签字。既然公司管不了，就看什么机构来管公司了”，现场司机告诉记者。

　　当天下午，公司通过信息的方式回复了相关问题。

　　“现在是因为有一些包括服务器成本、网络信息运营成本提升了，所以说导致公司不得不提升司机的部分成本，是这样吗”，记者问。

　　曹操出行公关部负责人刘先生回应，“自营司机以前没有，合同没到期的都不会有。现在是新增加的司机会有这个费用。”

　　“（记者：比如说他今年3月份到期，那他3月份续约的时候，这个费用会加进去吗）按照新合同会有这方面的费用，奖励金这个政策会有适当变动的，这个是根据当地运营中心的情况来定的，与司机签订的协议上，是明确有这个规定的，他们也是知晓的。今天既然有这些诉求，我们肯定会更多的把这些诉求纳入到我们运营中进行讨论，尽力为司机师傅争取，这个是没有问题的”，曹操出行公关部负责人刘先生表示。

　　

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