“我就不理解为什么这样做,我想要公司给我一个答复,为什么要坑害司机?你可以自己拿我的车来跑一跑,每天司机不超过四五个小时,非常的困难”;
“我是曹操出行的优享司机,现在的政策极度的不合理”;“最开始是23单完成后奖励100多,现在要完成30单最高峰达到了33单。以前23单是24小时之内的单量,现在变成了四个时间段去完成这个单量”;
“早上7点到9点完成9单,这是不可能完成的任务,曹操出行现在自行车是1060台,我相信连60个司机能完成的都没有,你可以看后台数据,4点到11点15单,基本上是一小时三单,你可以算一下,是做不完的,根本完成不了”,几位网约车司机说。
曹操出行的网约车司机小杨告诉记者,公司今年计划出台一项新的政策,公司新政策会严重影响到他们的收益,让他们完全不能够接受。
“现在政策是在原来百分之二十的基础上,增加百分之三,就达到了百分之二十三的抽成比例。而且每一单不管单量大小,都要抽调五毛钱的服务费,这个完全是不合理的。初略估算一下,每月要出600到1000元,你跑的越多收益越少”,小杨说。
“收入降低了,不是人跑的事,平常你跑一万元还能得到五千,现在你能有个四千就不错了,而且很累”;“找运营经理,从头到尾不回话,我找了几个月从来不回复,我今天就想问问他,到底为什么不回复”,几位司机说。
记者和几位网约车司机来到曹操出行长沙公司了解情况。电话中,司机问“单量和奖励金的问题,关于政策上实施的一些具体的变化,你方不方便跟我们说一下,或者安排哪个负责人跟我们说一下?”
对此,曹操出行长沙公司运营部卢经理回应称,“新规2月21号已经开始公示,所有的采访不好意思,我不接受。如果你想采访,我们有对接人好吧。”
随后,记者将问题发送给曹操出行公关部负责人,15分钟后负责人打来电话。
曹操出行公关部负责人刘先生回应称,“我这边已经给公司看了,我再催一下公司领导,我刚刚给领导打电话,他也没接,估计他在开会,待会我再催一下。”
截止到当天上午采访结束,公司方面无任何人出面。
“记者陪同我们做了一上午,公司的运营经理、城市经理都在,但是没一个人敢说话的,不敢面对问题,这不像一个大公司的态度和责任,行业协会和市政府我们都会去反映情况,大家集体签字。既然公司管不了,就看什么机构来管公司了”,现场司机告诉记者。
当天下午,公司通过信息的方式回复了相关问题。
“现在是因为有一些包括服务器成本、网络信息运营成本提升了,所以说导致公司不得不提升司机的部分成本,是这样吗”,记者问。
曹操出行公关部负责人刘先生回应,“自营司机以前没有,合同没到期的都不会有。现在是新增加的司机会有这个费用。”
“(记者:比如说他今年3月份到期,那他3月份续约的时候,这个费用会加进去吗)按照新合同会有这方面的费用,奖励金这个政策会有适当变动的,这个是根据当地运营中心的情况来定的,与司机签订的协议上,是明确有这个规定的,他们也是知晓的。今天既然有这些诉求,我们肯定会更多的把这些诉求纳入到我们运营中进行讨论,尽力为司机师傅争取,这个是没有问题的”,曹操出行公关部负责人刘先生表示。
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