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[摘要]::张天任代表:建立四轮低速电动车管理体系

  中国经济网北京3月7日讯 (记者 康博)“新能源汽车消费”成为了今年全国两会上热议的话题。全国人大代表、天能控股集团董事长张天任认为,发展绿色交通,逐步建立起新能源大交通体系,对于推动经济发展,实现“双碳”目标具有重大意义。张天任今年提交了《关于完善新能源大交通体系建设,促进四轮低速电动车产业健康有序发展的建议》,呼吁推进四轮低速电动车相关管理体系建设,让四轮低速电动车产业在阳光下健康发展。

  张天任表示,四轮低速电动车是介于电动二轮车与电动汽车之间的代步工具,是一个新生事物。近年来,中国低速电动车销量大幅增长,市场发展迅猛,在没有任何补贴的情况下,依靠市场需求,产销量保持着年均超过30%的增速。并且正是因为低速电动车,有汽车无可比拟的优势,好操控,价格低,速度低,准入门槛低,才赢得了市场广泛的响应。

  对此,张天任建议,以实现“双碳”目标为指引,推进新能源大交通体系的建设,满足绿色出行多样性需求。他认为,四轮低速电动车是一个新生事物,应该给一个包容、宽容的发展环境,通过制度引导其健康有序发展。

  另外,应该合理归类,明确产品属性。将四轮低速电动车作为一个单独品类管理,定义为“电动四轮摩托车”,纳入摩托车管理的方案,定义为“微型低速电动汽车”,在“低速”技术规范领域,与已有小型电动汽车区别开来,同时将路权也区隔开。

  同时,还应该差异化技术规范体系,平衡负外部性特征。根据四轮低速电动车的技术特点,制定专门的技术规范体系,尽可能地通过技术规范约束,来消除其低质、安全性较差、配置混乱等负外部性特征。

  此外,张天任还建议实施差別化交通管理,保障安全畅通。在路权、车辆注册登记、牌照管理、驾驶证管理、事故处理和保险等方面,对四轮低速电动车实施相应的管理制度,保障安全畅通。

  

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