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[摘要]:南京南火车站:27秒丨总用钢量9150吨的济青高铁“潍坊北站”有新进展:5月26日上午10时30分许,由中铁建工集团承建的济青高铁“潍坊北站”A区屋面最后一块钢桁架吊装顺利完成并合拢,这标志着该站南站房钢桁架吊装工作顺利完成。淮滨火车站,二岔火车站,三亚站,长垣火车站,订火车票的电话是多少

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  5月26日上午10时30分许,由中铁建工集团承建的济青高铁“潍坊北站”A区屋面最后一块钢桁架吊装顺利完成并合拢,这标志着该站南站房钢桁架吊装工作顺利完成。

  据了解,该站站房主体已经完工,目前,正在进行屋面钢桁架、金属屋面、装饰装修的施工阶段。上千名一线建设者抢工期、赶进度,保质量、抓安全,日夜奋战在建设一线。

  工人正在拆卸站房内部的定型化钢模板

  据介绍,站房工程结构跨度150米,总用钢量为9150吨。其中AD区用钢量5280吨,BC区为3868吨,造型复杂,主立面呈现雄鹰展翅欲飞的动势。据悉,大跨度建筑结构是建筑发展史上最重要的结构形式之一,大空间且给人以美感,给人们带来了丰富多彩的视觉享受。

  工人正在站前广场进行绑扎钢筋

  自项目启动以来,在片区指挥部办公室的带领下,该项目全面推进标准化管理,坚持工程质量至上,工作标准至优的工作思路,组织各参建单位充分调动每一名参与高铁建设的劳动者的热情和智慧,全力弘扬和践行“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的优秀思想,以更加昂扬的奋斗姿态,发扬工匠精神,打造精品工程,做到精益设计、精益管理、精益施工,确保了济青高铁“潍坊北站”站房建设的强有力推进。

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