古莲火车站
厦门北站,栗木火车站,高铁南京南站,满归火车站,绥化火车站
福州目前有两大火车站，分别是福州站和福州南站，其中福州站负责始发G字头高铁、普快、快速、直达特快列车及部分D字头动车组列车；福州南站负责始发和经停东南沿海铁路的D字头动车组列车及部分经合福高铁去往上海，合肥，徐州等方向的G字头高速动车组。
2008年9月2日，福州火车南站站房在仓山城门镇胪雷村浦道街（浦头道）自然村，正式开工兴建,2010年04月26日投入使用。主站房建筑面积92473平方米，无站台柱雨棚7万多平方米。总建筑面积19.7万平方米。
福州南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型，成为福州市又一处地标建筑。站房入口位于东西向的“向海”轴上，设计手法开放而大气，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。
福州南站设计旅客流量为2030年发送量1600万人，高峰时每小时上车人数达7200人，旅客最高聚集人数6000人。按照规划，车站设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座，中间站台5座。
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