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11月16日下午，由中国铁路上海局集团有限公司常州站获悉，2018年11月18日上午8点，铁路常州站南、北站房联系通道将正式启用，标志着历时两年半的常州站改造工程顺利竣工，一体化运营的常州站站房全面投入使用。此后，无论是乘坐普速列车还是动车、高铁的旅客，均可以从南、北站房入口进站乘车，这将极大方便成千上万的过往旅客。

　　据悉，铁路常州站改造工程从2016年5月开始，连续30个月，对常州站南站房、售票厅、进出站口进行适应性改造，拆除原有的天桥、站台、地道、雨棚，新建高站台和钢结构局部大雨棚，建成5.2米宽行包地道，新建南站房出站地道与北站房出站地道贯通，建成联系通道连接南、北站房候车区。同时，改善了南站房售票大厅的购票环境，更新1200余张休息座椅，新增10台自助售票机、26部检票闸机等自动化客运服务设备，进一步优化了常州站的旅客服务系统、客运广播系统以及综合显示系统。改造后的铁路常州站既有站站场规模为3台6线、城际站站场规模为2台6线，共开行列车143.5对，其中普速列车34对，城际高铁列车109.5对，常州站南、北站房互联互通，将实现一体化运营。

　　新布局让旅客乘车更便捷

　　改造后的常州站南站房外观上变化最大的便是新增了长56米、宽10米的进站门斗，内部设置有2条实名制验证通道和2个安检区域，此举改善了老站房入口处空间拥挤局促的问题，有效提升旅客进站乘车的效率，确保旅客进站畅通。

　　正对进站大门处设有列车时刻大屏，旅客可依据上面显示的信息到指定区域候车。据常州站工作人员介绍，为充分利用站内候车空间，让旅客乘降流线更为便捷，他们对候车区域进行了布局优化，南站房一楼东、西两侧分别被划定为一号候车区和二号候车区，二楼东、西两侧分别被划定为三号候车区和四号候车区，北站房二楼候车平台被划定为五号候车区。其中，三号候车区是专门为乘坐城际列车旅客设置的候车区，以此分担五号候车区日益增长的高铁客流。

　　南、北站房之间由联系通道连接合为一体，出站地道全面实现贯通，形成常州站“两场一站”的乘降格局。旅客可根据需要自由选择常州站南、北站房进、出站，免去大量旅客带着大包小包的绕行之苦，旅客出行更加便捷。

　　需要提醒的是，为避免漏乘列车，旅客需要按照检票信息到指定区域候车。此外，北站房在23：00至次日6：00进行检修维护，夜间北站房进、出站口关闭并停止运营，乘坐普速列车的旅客统一从南站房进、出站。

　　新设施让旅客候车环境更舒适

　　新站房内共设置10部电梯，其中扶梯7部、无障碍垂直电梯3部，最大限度方便了残障人士进站乘车，也为旅客提供更加便捷的出行条件。候车室西侧新增垂直电梯一部，更便于老幼病残孕等重点旅客进入和使用。检票乘车时，旅客可通过天桥下到对应站台，天桥和每个站台均设有自动扶梯和垂直电梯。

　　此外，站台由原来的低站台全部改造成为高站台结构，旅客上、下车更加方便，低站台带来的困扰旅客携带行李上下车困难的问题，此次得到彻底解决。

　　新服务让旅客出行体验更美好

　　据介绍，常州站在南站房候车室一楼内新增一处“常悦580”雷锋服务站，为广大旅客提供问询答疑、服务预约、接送站办理、帮困助残、寻人寻物等多项服务。

　　“常悦580”雷锋服务站设有哺乳室，内有沙发、茶几、婴儿床等设施，为母亲和婴儿提供一个温馨安静的单独空间。同时，雷锋服务站配备推车、轮椅、担架、便民针线盒、红十字药箱等服务备品免费提供给旅客使用。

　　针对行动不便的老年旅客、担架旅客、轮椅旅客、盲人旅客以及孕妇旅客等特定人群，“常悦580”雷锋服务站还将在这些重点旅客进出站的全过程，提供专人、专项服务。同时，雷锋服务站还推行重点旅客“预约服务”，凡需要重点服务的旅客，均可拨打12306，提出服务需求，雷锋服务站将在检票、进站、上车等方面提供全方位帮助。

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