（郑晨）连日来，铁路部门进一步增强责任感和紧迫感，认真落实增运增收各项方案措施，加强运输组织，用好通道能力，全力确保增运增收取得实效。

10月11日，铁路实施四季度调整图。10月8日至14日为调图过渡期。按照中国国家铁路集团有限公司的统一部署，各铁路局集团公司加强调整图实施的组织领导，周密部署交替方案，认真做好车底交替工作，确保安全平稳有序过渡。各单位强化行车设备质量，组织好主要行车工种、关键岗位人员的培训学习，强化结合部管理，保证各工种、各环节有序衔接。

在实施四季度调整图的同时，10月11日，铁路同步实施增运增收第二阶段运行图。为推进增运增收，铁路部门调整客货运输结构，提高货运通道能力，通过淡季停运部分客车、调整日常维修“天窗”、增加货车运行线等措施，切实提升货运增量的基础保障能力。前期，国铁集团完成了津山、京沪、京九等增量重点线路的运行图调整，优化了能力紧张区段客货列车开行结构和“天窗”安排，提升了货运能力；统筹安排了客运淡季动车组运用，采取梯次更换担当和临时借调等措施，提升京沪、京广、南广等线路客运能力，部署并实施了动车组北车南调；进一步优化了机车交路和乘务交路。

在第一阶段运行图主要线路增开货运列车的基础上，第二阶段运行图继续增加津山线山海关口，京沪线德州、利国口，京广线安阳口，京九线临清、梁堤头、王楼口货车开行对数，更好地满足货运需求和空棚车保障。相关铁路局集团公司抓住调图有利契机，加强货源组织和运输调整，用足新增货运能力，积极兑现有效货源，进一步扩大增运增收战果。

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