青城山火车站

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　　昨天，记者在省发改委官方网站上看到了一条消息，几天前，该网公布了《关于新建金华至台州铁路永康地区金温铁路客货运迁建工程变更设计的批复》。

　　批复涉及的内容很多，其中的两项内容在永康引发关注：永康地区金温铁路客运迁建至永康南站工程，货运迁建至永康东站工程。

　　永康站建于1996年，为客货共站，与金温铁路同步开通启用，这里迎来了永康第一趟火车，也是永康最早的“铁路记忆”。这项批复意味着运行了20多年的金温铁路永康站将退出历史舞台。

　　运行了20多年

　　见证永康铁路史

　　金温铁路全长251.5公里，于1992年12月18日破土动工，84公里长的金华至缙云段率先开通，列车运行区段为缙云至金华南站，运行时间达2个多小时。如今通上高铁后，这段路程不过半小时。

　　1996年4月21日，金温铁路金缙段客运列车开通，第一列客运列车由缙云站启动驶向金华，永康站也同步投入使用。很多人至今记得当时火车开通时的场景：沿线挤满了围观群众，争相来看火车。

　　金温铁路永康站是客运两用站，为永康经济的发展发挥了重要作用。随着时间的推移，它已不能满足日益增长的交通运输需要，目前，每天经停金温铁路永康站的普速列车有14对28趟，经停新金温铁路永康南站的动车则达27对54趟，永康铁路客运重心已明显南移。

　　另外，随着城市建设的推进，当年还是郊区的永康站，如今已是城市繁华地带，由于金温铁路穿城而过，永康城区被铁路割裂，制约了城市发展。所以，对于金温铁路永康段的外迁，当地呼声强烈。

　　金温铁路南移

　　减少对城市的分隔和干扰

　　老金温铁路永康段南移工程，此前已经被列入《金华市重大建设项目“十三五”规划》。

　　省发改委在批复中指出，通过铁路线路的新建和整合，将既有金温铁路永康站客运作业集中至金丽温铁路永康南站，货运作业调整至金台铁路永康东站及新建综合货场。

　　这样一来，实现了既有金温铁路永康段外迁，对解除城市与金温铁路相互制约，拓展城市发展空间，整合永康地区铁路资源，促进永康经济社会发展都具有重要意义。

　　金温铁路在永康境内有29公里，优化南移后将缩短10公里左右，避免铁路对城市的分隔和干扰，有助于改善城区居住品质，并为城市发展腾出大量土地空间。

　　客货运被分解后，原先的永康站以及老铁路将如何利用？眼下，确切规划还尚未出台，不过，不少网友已经在微信里热议。

　　“远去的列车带走了慢慢的回忆，却留下了美好的明天。建议留下一小段，让人回忆以往。”网友“两口糖”说。

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