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备受关注的泉州火车站综合交通枢纽有了新进展，该项目去年3月正式开工建设，按目前工程进度，预计今年年底将完工，并在明年春运前投入使用，比原工期三年整整提前一年。该枢纽站的投用意味着，目前临时的公交、客运、出租车停靠场地，都将统一移到枢纽站，能大大缓解目前泉州火车站（又称“泉州动车站”）的交通压力、交通乱象等。泉州火车站综合交通枢纽占地316亩，项目包括三部分，一是枢纽客运站，主要建设长途客运站、公交车首末站、维修检测车间、加油加气充电站等配套服务设施，设置机动车停车位1136个，非机动车停车位172个;二是站前广场，设置机动车停车位678个,非机动车停车位945个，站前广场将与今后地铁建设统筹考虑;三是集散匝道及配套市政道路改扩建工程。
昨日上午，记者来到泉州火车站综合交通枢纽施工现场，这里一片热火朝天，工人和机器都在紧张施工中。作为客运枢纽的1号楼三层面正施工中，预计5月初封顶;2号楼为办公楼，工人正在为屋面搭设钢筋，这个屋面造型和动车站屋面一样，类似闽南燕尾脊，下月将封顶。
项目部经理杨晓鹏告诉记者，该枢纽站的客运站虽说层数少，但为给乘客一个开阔、舒适的乘车环境，层高都在8米以上，候车大厅中空挑高达16米。按目前进度及工期安排，第二季度将完成1-5号楼主体结构验收，进入装饰装修阶段;第三季度完成1-5号楼装饰装修及屋面工程施工、1号地下室装饰工程施工;2号地下室结构全部完成;6-7号楼主体结构封顶;西侧枢纽站室外工程开始施工;第四季度完成室外工程及景观绿化施工，枢纽站工程基本完工达到初验标准组织初验;枢纽站供配电、自来水供水、广电安装、驻地网络、管道燃气、室外消防管网、景观绿化等工程施工。
据悉，该枢纽站建成后，将成为泉州首个集道路客运、公交、出租车和城市轻轨及动车等交通服务为一体的枢纽站，属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。
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