在杭州跑网约车的多位司机反映,T3出行今年推出了一系列新政策。从卡单、卡时到砍奖励,他们感觉都是针对自营模式的司机。
赵师傅:“公司想把自营的取消掉,它就不直接来把我们开除掉,是用政策来逼着我们自己辞职,或者转租。”
赵师傅是跟浙江文鑫人力资源有限公司签的劳动合同,合同期限要到2023年。合同约定,公司把赵师傅派到南京领行科技股份有限公司上班,工作岗位是网约出租车驾驶员,T3出行就是南京领行旗下的网约车平台。张师傅签的也是这样的合同。
张师傅:“我们这个车是公司的(那自营是什么概念)就是上班的,租车的话就是二八开,我们上班的话就是奖励占一大半,现在它把奖励砍掉了。”
张师傅介绍,所谓自营模式,就是跟第三方公司签劳动合同,公司提供车辆和底薪,还给买保险;他认为T3出行的目的是为了让大伙从第三方公司辞职,转而直接去租T3出行的车。T3跟司机二八分成,但是不需要买保险等等。张师傅介绍,以往T3出行的奖励是阶梯式的,跑得越多,奖励越多,每周的流水跑到四千时,可以获得奖励两千多块钱,但今年一月份开始,每周流水四千,只能得到一千多块钱奖励,几乎等于减半了。此外,T3出行平台的冲单奖,最近也开始出现卡单现象。
张师傅:“它就是卡单卡得很牢的,你比方说做了三单,你看我今天的话,跑了四个小时,它利用这个非法技术手段,跑了四个小时,跑了一百二十块钱,五单就完不成(它不给你单了)不给单子(你自己不会抢吗)T3公司一直是系统派单。”
赵师傅又举例说明,T3出行不但卡单, 还卡时间,比如T3出行2月14号到2月20号的奖励政策中,周一到周五晚,17点到19点,完成4单奖16块钱,完成8单奖40块钱。
赵师傅:“两个小时能做八单,谁制定的,可以让他来开一下车,两个小时八单怎么干出来的。”
赵师傅认为,工作日晚高峰时段,要完成8单几乎是不可能的,他认为这样的奖励政策只是在画大饼。
赵师傅:“(这个政策是T3出行的,还是他们公司的)T3出行的,现在我们找不到谁,我们只能找到跟我们签合同的,文鑫公司。”
浙江文鑫人力资源有限公司 范经理:”我们因为也没有被授权,可以接受采访,你们方便的话把联系方式给我们。“
“T3出行”公关部 菜旺:”目前这些所有司机的派单,平台是根据,优先距离派车等原则进行派单,做到公平派单,不存在倾斜派单或者卡单的情况,第二个就是除了基础的分成以外,T3出行对司机的奖励政策,是随市场的变化而调整的,那像2月14号至今,杭州司机的奖励政策,是没有变化的,第三点就是,对自营模式司机的薪酬,T3出行实行的是,底薪加奖励的模式,底薪并不等同于当地的,最低工资标准。“
记者把对方的三点回复告知赵师傅等人。他们表示,已经把情况反映给了劳动保障部门。
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傅先生:前妻骗他爸爸立了遗嘱,把他爸爸的房产公正到前妻和儿子的名下,现在他爸爸后悔了。想咨询怎么办?
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吴先生:他所住的杭州临平一小区进行旧房改造,想咨询如何找社区索要补偿金。
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