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　　从上海地铁了解到，地铁18号线一期已全面进入土建施工阶段，26座车站全部开工，其中7座车站已结构封顶。改线路正在为实现2020年年内通车的目标而努力。

　　18号线：龙阳路站可与3线换乘

　　在建18号线，纵贯宝山、杨浦、浦东三区，为南北走向，已全面进入土建施工阶段，26座车站全部开工。近日，该线御桥站主体结构最后一块顶板顺利宣告完成浇筑。记者在施工现场看到，御桥站位于浦东新区御桥路、御青路路口，全长223米，为地下三层侧式结构，与运营中的11号线呈T字交叉，是18号线基坑开挖严控车站之一，需要保护正在运营的地铁11号线。为此，施工方精心筹划，从技术与管理的角度提前进行风险管控，确保御桥车站主体结构按期完成。

　　轨道交通18号线一期工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。

　　在建全线设长江南路站(与3号线换乘)、殷高路站、上海财经大学站、复旦大学站、国权路站(与10号线换乘)、抚顺路站、江浦路站(与8号线换乘)、江浦公园站(与12号线换乘)、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站(未来与14号线换乘)、民生路站(与6号线换乘)、杨高中路站(与9号线换乘)、迎春路站、龙阳路站(与2、7、16号线换乘)、芳芯路站、北中路站、莲溪路站(未来与13号线换乘)、御桥站(与11号线换乘)、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。

　　未来18号线一旦建成，将有益于支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，可增强网络换乘功能。同时，作为一条浦江南北重要的越江线，将对缓解越江客流拥挤有着积极作用。

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