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　　由中铁十四局承建的青连铁路全线关键控制性工程——跨胶州湾特大桥跨双埠立交连续梁顺利合龙。

　　该连续梁主墩跨度100米，连跨4条进出青岛市的高架路，每条高架路每分钟就有100多辆车通过，交通量非常大，现场还不具备搭设防护棚的条件。为顺利保证百米梁顺利跨越，项目部采用全封闭挂篮悬臂浇筑施工工艺，由两端向中间逐块挂篮施工，最后中间合龙。

　　为保证挂篮施工安全可靠，项目部采用“上中下安全防护体系”。在梁面两侧树立起高1.2米的防护栏，外侧铺设密安全网，防止桥面上掉物；挂篮及模板部位利用密铁丝网进行全封闭，防止施工时高空抛物；在下部，建设者安装了比挂篮四周宽一米、高50厘米的防坠物托盘平台，像烟灰缸一样，将建设过程中的焊渣等细小颗粒杂物全部收集在托盘里，确保安全施工万无一失。

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