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　　8月21日下午三点，日照市政府新闻办召开青日连铁路日照段通信基础设施建设新闻发布会，日照市经信委党委委员、副主任王慧敏介绍了青日连铁路通信基础设施建设的相关情况。

　　记者了解到，青日连铁路是我国“八纵八横”综合运输大通道南北沿海运输通道和山东省快速铁路网规划的重要组成部分。铁路自青岛北站引出，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3市，全长194.39公里，总投资237.7亿元，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线。项目建成后，将成为我市第一条快速铁路通道，极大地方便我市居民和游客出行，彻底打破制约日照市经济社会发展、困扰人民群众出行的高速铁路客运瓶颈，带动日照市旅游、康养、城市经济的新发展。

　　据悉，青日连铁路沿线地形复杂，汇集了市郊、山区、农村等多类场景。与传统网络覆盖环境相比，高速铁路环境具有运动速度快（1分钟可穿过5个铁塔的覆盖距离）、穿透损耗大、切换频繁等特点，因此对通信网络覆盖提出了更高的要求。为满足高铁乘客通话、高速上网的需求，提供高品质的4G服务体验，市经信委组织日照铁塔公司和日照市三家电信运营企业对铁路沿线进行网络规划，统筹推动铁路基站确址，根据铁路信号覆盖规划方案，最终确定在青日连铁路日照段沿线建设通信铁塔129处，铺设传输线路480余公里，覆盖东港区、岚山区、开发区、高新区、山海天5个区域和11个乡镇，日照铁塔公司及三家电信运营企业预计投资合计6300万元。

　　经估算，在时速200公里情况下，4G信号覆盖率保持在98%，峰值速率可达60Mbps左右，平均速率稳定在30Mbps左右，通话信号稳定、语音清晰，可顺畅实现高速上网、视频点播、移动办公等多种高速移动数据功能，青日连铁路将迈进“速度快、覆盖好、体验佳”4G网络时代。

　　为确保投资一次到位，青日连铁路日照段的4G网络预留了较大的升级空间，随着5G时代的到来，在不增加设备投资的前提下，可以随时升级到网速更迅猛的5G网络，为未来5G信号演进及项目平滑升级奠定了坚实的实践基础。

　　下一步，按照时间表和任务推进路线图，本月底前将基本完成铁路沿线通信铁塔建设任务，10月份将全部开通铁路沿线通信网络站点，实现沿线网络全覆盖，同时完成铁路沿线网络测试及优化工作，提升铁路通信网络覆盖质量。

　　以通讯带动经济，以经济促进发展。市经信委将组织运营商，不断加快通信网络的建设和运营，为前来观光的旅客提供“互联网+旅游”的全新体验，为广大市民搭建一条速度更快、性能更优、功能更全、应用更多的信息化高速公路,为社会各界提供更安全、更高效、更便捷的数字化服务。

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