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8月26日，随着X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。
中欧班列自2011年首次开行以来，发展势头迅猛，尤其是近两年，辐射范围快速扩大，货物品类逐步拓展。近年来，随着中国铁路总公司“共商、共建、共享”理念，不断提升中欧班列服务质量和运行品质，实现了中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。
在持续扩大开放的大背景下，国家与国家之间的互联互通是必要之举，中欧班列则正是积极拓展国际市场、加强各个国家和地区之间联系的重要纽带。以运输起步，升级为物流，完善为供应链服务，中欧班列在符合国家“一带一路”的建设方向同时，正逐步顺应市场需求，不光把我国广大的内陆地区成功“演化”成为对外开放和贸易的前沿，并且，让沿海诸多地区也快速成为这条重要交通线的受惠者。在我看来中欧班列不仅仅是一条铁路，而是各个国家共同发展、贸易互联互通、人员往来、文化往来的纽带。
中国的发展离不开世界，世界的发展需要中国。随着中欧班列存量提质与增量扩容并进的常态化开行，世界各国将更加认识到中欧班列这个中国名片的含金量，也将更加意识到中欧班列对低迷的世界经济的积极意义。
一项项鲜明的铁路合作项目，成为了见证“一带一路”战略的有力证据，一次次的铁路“走出去”策略，打好了“一带一路”的坚实基础，可以说，铁路在“一带一路”的发展中发挥着至关重要的作用。铁路助阵“一带一路”将是我们不变的选择！（胡鹏飞）
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