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　　日前，皖北地区城际铁路网规划环评进行第二次公告，根据公告内容，本次规划不仅仅局限于皖北地区，滁州、六安、合肥也均纳入规划区，加强皖北城镇群与省会周边城市的联系。

　　其中，规划新建城际线路5条，除了之前已经环评公示的淮北-宿州-阜阳外，还有沿淮城铁，淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城铁，亳州-蚌埠-滁州-南京城铁等。新建城际铁路网总里程为1329公里，省内其他地区新建里程1118公里，皖北地区新建里程1000公里。

　　合肥首次纳入皖北地区铁路规划

　　据了解，本次规划环评把滁州市、六安市和合肥市均纳入规划区，土地面积约8.26万平方公里，规划年限为2016~2030年。记者了解到，此次规划新建五条城际线，预计最高时速250公里，包括“一纵(中纵)”、“一横(南横)”、“两贯通”，以及一条西向外延线(阜阳-驻马店)。

　　具体为：淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城际皖北新建里程230公里，该线路全长301公里，其中宿州-蚌埠段线路未来将兼顾淮北-阜阳城际及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行，还将根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。

　　淮北-宿州-阜阳城际皖北新建里程160公里，全长215公里，其中淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用，宿州-蒙城段近远期将兼顾淮北-合肥城际。

　　亳州-蚌埠-滁州-南京城际皖北新建里程297公里，全长419公里，其中，蒙城-蚌埠段近远期将兼顾淮北-合肥城际;来安至滁州段利用皖江城际铁路规划的天长至来安至滁州城际，记者了解到，滁宁城际已经获批。

　　沿淮(阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安)城际皖北新建里程260公里，全长458公里，其中，淮南-蚌埠段兼顾淮北-蚌埠-淮南-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。

　　驻马店-阜阳-蚌埠城际皖北新建里程58公里，全长345公里。其中，临泉至阜阳段利用郑阜高铁，阜阳至蚌埠段分南北线方案，北线方案阜阳经蒙城至蚌埠，分别由淮阜城际和亳蚌城际兼顾，蒙城地区新建阜阳至蚌埠联络线，南线方案阜阳经淮南至蚌埠，阜阳至淮南段利用商合杭高铁，淮南至蚌埠段与淮北至合肥城际及沿淮城际共用。

　　未来高铁连接起省内各市

　　环评报告中表明，今后全省多个地市还将利用高铁线路开行城际列车，具体包括：商丘-亳州-阜阳-淮南-合肥城际利用商合杭高铁;宿迁-泗县-五河-明光-定远-合肥城际利用合宿新高铁;徐州-淮北城际利用郑徐高铁及淮萧联络线;淮北-宿州-蚌埠-合肥城际中淮南-合肥段近远期利用合蚌高铁。

　　阜阳-蚌埠城际南线方案中阜阳-淮南段利用商合杭高铁;周口-界首-临泉-阜阳及驻马店-阜阳城际中临泉-阜阳段利用郑阜高铁;阜阳-阜南-淮滨-潢川-麻城城际利用京九高铁阜阳经潢川至麻城段。这也意味着，未来通过高速铁路，市民前往省内各市将更加方便。

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