山东省住建厅网站日前公示了郑济高铁山东段规划选址意见,意味着郑济高铁将加快建设步伐。根据意见显示,郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市,省内共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。

　　郑济间车程压缩为1小时

　　根据公示,郑济高铁山东段项目拟选址位置为聊城市、德州市、济南市,拟用地面积760.90公顷。西起河南省与山东省省界,途经聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站。正线全长169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里。全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。

　　据悉,河南与山东虽然毗邻,郑州至济南直线距离约有370公里,但是两地之间的铁路客运并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线,而是向南绕了一个大弯。因为没有直线交通,穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。即使乘坐高铁,车程最快3个半小时,部分车次车程甚至超过4个半小时。因此,两省都有修建直通高铁的意向。

　　2016年8月31日,郑济高铁正式获批,预计2021年建成。资料显示,2016年11月初,郑济高铁河南段正式开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里,设计速度为350公里/小时,总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。

　　郑济高速铁路线路全长约380公里,按350公里/小时的速度测算,郑济高铁建成开通后,将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右。同时,郑州到济南无需再绕行徐州,可拉一条直线直达济南市,并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。

　　济青至武汉等地将更快

　　据悉,郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连,届时从青岛到郑州坐高铁也将从现在的六七个小时,缩短至2个多小时。同时郑济高铁的修建,其意义不仅在于缩短济南、郑州两地的铁路客车时间,还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等,打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道,大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。此外,郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连,通车后与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里的高速铁路十字交叉城市。

　　目前,从济南、青岛两地前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。由于需要绕行,出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后,出行时间有望缩短至3小时内。

　　■相关链接省内多段铁路年底通车

　　除了郑济高铁,近期我省多个交通大项目取得重大进展。今年年底,青连铁路将和济青高铁、石济高铁齐河至济南东段、董家口疏港铁路等一起通车。

　　目前青连铁路全线轨通,本月25日将开始第二个阶段的联调联试,结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行,开通后青岛前往上海将缩短至4小时。石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试,年内开通,届时石家庄到青岛的火车运行时间,将从现在的近5小时缩短至2小时30分钟。环渤海潍烟高铁预计今年12月开工,未来青津有望缩短至2小时内。

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