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中工网讯 “通啦，打通啦！”11月18日9时，中铁十六局一公司南（平）龙（岩）铁路莲花山隧道内，身上落满灰尘的工人们高声地呼喊着。在两端挖掘机的合力“围攻”下，莲花山斜井至出口段顺利贯通，标志着全长2927米的莲花山隧道全线贯通。
莲花山隧道位于三明市三元区境内，为加快掘进工期，隧道增设斜井一处。该隧道地质条件复杂，进出口段埋深较浅，最大埋深仅为272.9米；隧道风化层较厚，岩体较破碎，IV、V级围岩共1352米，围岩条件差。此外，隧址内发育有3条断层带、1处节理密集带，断层带内围岩胶结较差，导水级富水性好，极易引起涌水等地质灾害。
参建人员庆祝莲花山隧道胜利贯通
2014年3月开工建设以来，为破解施工难题，全体参建人员认真分析隧道施工难点，结合分项工程特点及工期安排，不定时组织开展专家座谈会、现场施工协调会，本着“三超前、四到位、一加强”的施工原则，制定了科学、合理、有效的施工技术方案及施工进度计划，在两年多的艰苦建设过程中，相继克服了闽南地区多雨多汛、道路不便、地质条件差、征迁阻挠多、工期紧张等众多难题，顺利实现莲花山隧道的全线贯通。
“莲花山隧道施工难度非常大，但是通过两年多的努力，我们终于打通了，非常不容易！”在贯通现场，面对电视台的采访，架子队队长王永福难以抑制内心的激动和兴奋。（陈欢 通讯员许家安）
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