如今的时代，人们的出行工具越来越高科技，在上个世纪我国开放前的路段可以说是非常的艰难，当时走路都有一定的困难，更何况是车行，所以，在那个时候，国家就提出了这样一句话“想要富先修路”这句真理。

　　从最初的马车到现在的汽车、火车、飞机和轮船，要是没有一个好的路段，再先进都是纸上谈兵，所以一个好的路段也是非常的重要，想要经济飞速发展就必须有畅通无碍的路段。如今在各种铁路高速路的建设上，我国已经遥遥领先，比如最令人瞩目的京津铁路，京津铁路是第一条时速350公里/小时的高速铁路，从北京到天津最多只要30分钟，直至2011年8月，京津铁路降速为300公里/小时，北京到天津的时间控制在35分钟一直延续，到2018年8月再次恢复到以前的时速350公里/小时。

　　今年8月是我国京津铁路运营十周年，京津铁路能有今天的腾飞，可想而知，在十年前是经历了多么不容易的事，这条铁路注入了来自不同行业、院校、企业的近百名教授和研究员、960余名高级工程师、5000余名工程技术人员的心血，当年的他们为了解决铁路的各种各样繁杂的问题，彻夜难眠，我们绝不能忘记他们为这条铁路的贡献，这是他们共同努力的所创造的结晶。京津铁路不仅是我国高铁高速发展的起点，更是我国的一张新名片，它也为我国开启了新的高铁时代

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