中国的火车站一直都是人流量最大的地方，其中，最为繁忙的大概就是上海虹桥火车站了，据有人统计，每不到两分钟就有一趟高铁到发，这种频率比上海的地铁站还要繁忙。在这其中，光是上海到南京之间的每天往返的高铁就有249趟，平均每4.3分钟就有一班列车进出站。据上海局表示，今年长三角铁路累计年到发旅客首次突破了13亿人次，全年有望达到13.5亿人次，其中高铁就占有9.75亿人次，所么恐怖的数据，就好比中国人几乎都坐了一次。
中国铁路的飞速发展，让我们城市之间的联系更加紧密，每一个城市就好像一颗颗被铁路穿起的珍珠，形成一条璀璨夺目的珍珠项链。而近十年来，长三角铁路密切与上海，江苏，浙江，安徽三省一市的联系，紧盯区域经济发展规划，持续推进大规模、高标准铁路建设。从火车到高铁，截至目前，长三角铁路一共拥有18条高铁，其中包括青岩铁路，杭黄高铁等。截至2017年底，长三角铁路的营业里程已经突破了1万公里，其中高铁占有3667.8公里，形成了全国最密集最完善的高铁网，实现了“1-3小时经济圈”。
待到明年新的铁路运行图实行后，长三角铁路运营铁路的覆盖面积将覆盖三省一市范围内除浙江省舟山市以外所有的地级以上城市；区域内将形成干线成网，层次分明，能力均衡，方便快捷的铁路网络，基本可以满足区域经济社会的发展需求。
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