内容提要：　　据悉，4月15日北京至雄安新区城际铁路开始铺轨，标志着京雄城际铁路（北京段）建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段。预计9月京雄城际与大兴国际机场将同步开通运营，届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟。...

 

　　据悉，4月15日北京至雄安新区城际铁路开始铺轨，标志着京雄城际铁路（北京段）建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段。预计9月京雄城际与大兴国际机场将同步开通运营，届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟。

　　据了解，京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机尝霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元。作为承载运输任务、支撑国家战略的重要干线，北京至雄安新区城际铁路对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区都具有着重要的意义。

　　笔者认为，京雄城际铁路从线下施工转入线上轨道铺设阶段，是雄安新区建设取得重要进展的历史时刻，也是中国铁路建设巨大潜力的体现。雄安新区作为国家级新区，承担着疏解北京非首都功能，京雄城际铁路连通北京与雄安新区，交通意义十分重大。为此，铁路部门积极筹划、稳步推进，致力于打造经得起历史检验的智能工程、绿色工程、安全工程。京雄城际铁路对雄安新区的发展起着重大作用，其不仅可以使更多的资源运输到雄安，更可以使更多的人了解雄安这个新崛起的城市。该线建成通车后，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，方便沿线人民出行，提高新区影响力，促进京津冀协同发展。

　　京雄铁路的建成投产，是雄安新区建设取得新进展的历史时刻，其必将加快完善京津冀区域高速铁路网结构，在便利沿线群众出行的同时，实现新区与全国高铁网的紧密联系，并提高新区对全国的辐射能力，以便能够更好地发挥雄安新区经济发展的“先锋”作用！（文/生浩翔）

　　

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