伴随着“暑假”结束的尾声，返程的高峰期向我们慢慢走来。高校的陆续返程以及各种旅游团的全国旅游，根据往年的趋势选择铁路出行的比例较大。如此密集的人流期对于铁路部门也是一次不小的考验，这不，铁路部门现在就出了应对措施。

　　据了解，全国铁路7月10日全国实施新列车运行图，同时新投用一批复兴号动车组，直通旅客列车增开39对，增加客运能力26万个席位，对多城市列车始发、终到、经停车站进行优化。

　　优化后的调图有效的缩减了南宁至广州，南宁至昆明，昆明至广州，广州至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐动车组运行时间。而且增加了货物列车14对，可以看出本次调图结合了货运能力与客运能力同时，使得资源有效的合理利用，更加合理化。从而满足了旅客人们的需求。

　　从近几年的铁路发展可以看出，铁路部门在不断创新更多适应现在的发展趋势的新产品，还在不断完善自身的基础服务设备及服务质量。从互联网订餐，为旅客提供更快捷便利的自助服务。到“候补购票”让更多旅客可以安全地买到自己需要的车票。再到现在高铁官宣即将到来高铁WiFi系统与5G融合时代、定制开发车载5G设备。“只有想不到，没有做不到”铁路部门用行动诠释了为“人民服务”的宗旨。

　　笔者认为，在众多的交通工具的选择中，铁路运输往往在春运，暑运要承受如此大的人流和压力。除了其越来越完善覆盖广的铁路大网，更多的是其舒适的环境和那颗“坚持以旅客为中心”的服务宗旨。众所周知在这种紧凑的运输方式密集的人流铁路的票价并不会有所升高来满足其高成本的劳动力。铁路部门每个季度的调图的契机出发点就是为了让人们更加流畅方便出行。用最惠民的价格提供最优质的服务，真正体现了“人民铁路为人民”，铁路出行伴我行。

　　（刘天戈）

　　

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