内容提要：川黔铁路阁老坝站驼峰场近日正式投入使用，川黔线告别了以往旧式繁琐的列车编组操作和流程，真正走进了列车编组的“5G时代”。...

 

　　本报讯（曾鸣 项甦 都市新闻记者苗国强）川黔铁路阁老坝站驼峰场近日正式投入使用，川黔线告别了以往旧式繁琐的列车编组操作和流程，真正走进了列车编组的“5G时代”。
　　
　　据介绍，川黔铁路阁老坝站驼峰场取代了原南宫山车站的列车编组功能，从原来每天大约能进行列车编组30辆，到现在每天至少能够进行列车编组70辆，大大提升了列车编组作业效率，降低了人为调车作业的安全风险概率，减少了调车作业人员和劳动强度。
　　
　　阁老坝驼峰场运用的是TW-2型驼峰自动控制系统，实现了溜放进路、驼峰联锁、间隔调速和目的调速等自动化功能，有效保障故障导向安全，在提升作业效率的同时把安全风险卡控在最低。贵阳电务段遵义信号车间阁老坝信号工区的17名职工，负责阁老坝站场88组道岔、139个轨道电路区段、123架信号机、17个应答器、8个测速雷达、7组减速器、空压站压力容器以及室内系统设备等“5G”核心设备的维护工作。

---

 

境外自由行 | 敦煌古筝价格

上一篇：宁淮城际铁路有望下月开工 2023年建成 下一篇：重磅利好！宁淮铁路最快今年9月开工

关键词：,川黔铁路 铁路科技 列车编组 铁

标  签：