近日，鲁南高铁日曲段最后一组道岔在曲阜东站鲁南场北端成功铺设，标志着由中国铁建所属中铁十四局担负的鲁南高铁日曲段铺轨施工全部完成，为沂蒙山区首条高铁的如期通车创造了条件。
鲁南高铁是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
中铁十四局承担了鲁南高铁日照至曲阜段双线532公里的铺轨及180组道岔新铺施工任务。
自2018年6月27日鲁南高铁铺轨以来，他们科学组织，优化配置，严格管控，在施工环境差、冬季雨雪多、技术要求高的情况下，攻克了25‰大坡度铺轨、小曲线转弯、冬季铺轨等难题，完成了4次铺轨机调头、11次转线、6次大坡度铺轨施工任务，创造了日铺轨12公里、单机单日焊轨14公里、放散锁定7.5公里的“鲁南速度”。
鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通，为3500万人提供出行便利，届时，从临沂出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。
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