内容提要：　　说起中国铁路的发展速度都会是让人激动不已。在新中国成立以来的这70年，中国铁路又创造了一个又一个令世界惊叹的伟大奇迹。今天的中国，铁路密布，高铁飞驰，真是令人赞叹，这就是“中国速度”。这次又是创造了世界上一次性建成而且开通运营里程最长的重载铁路----浩勒报吉至吉安（简称浩吉铁路，原名蒙华铁路）开通运营。...

　　说起中国铁路的发展速度都会是让人激动不已。在新中国成立以来的这70年，中国铁路又创造了一个又一个令世界惊叹的伟大奇迹。今天的中国，铁路密布，高铁飞驰，真是令人赞叹，这就是“中国速度”。这次又是创造了世界上一次性建成而且开通运营里程最长的重载铁路----浩勒报吉至吉安（简称浩吉铁路，原名蒙华铁路）开通运营。
　　
　　9月28日清晨6时30分，一趟装载近万吨优质煤的货运列车，从内蒙古浩勒报吉南站驶出。浩吉铁路在我省途经岳阳和长沙两市，将为我省打通一条“北煤南运”大通道。这条铁路真的很厉害，一次跨越长江、两次跨越黄河，都是中国人民的母亲河，是中国第一、第二的长河，是中华民族的象征，历经1813.5公里，北起浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站，将中国南北的能源运输线贯通起来，承担起我国年运输能力2亿吨以上的任务。
　　
　　9月29日，浩吉铁路首发列车抵达湖北江陵车站，并在湖北华电江陵发电厂完成“第一车煤”的接卸。随着翻车机的启动，一车车煤炭倾倒入翻车机室下方的输送皮带，送达电厂封闭煤场。从内蒙古矿点直接发运来的原煤在湖北顺利接卸，标志着我国西北煤炭资源通过铁路直达湖北成为现实。
　　
　　这标志着我国货运铁路综合智能化关键技术的新突破，又开创了一项世界之最！作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，浩吉铁路将内蒙古、陕西、山西等煤炭主产区的煤炭，通过陆运的方式直接供应给湖北、湖南、江西等地，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。虽然是货运铁路，不能乘坐它去饱含祖国的美丽风光，它由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂，这可是我国“北煤南运”国家战略的重要运输通道。（王玉玲）

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