记者30日从广东省铁路建设投资集团获悉，备受关注的广湛铁路30日正式开工。项目建设工期5年，建成后，广州中心城区至湛江中心城区预计约一个半小时即可互达。
根据广湛铁路可研批复，广湛正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资估算998亿元(人民币)，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
广湛铁路联系着粤港澳大湾区和粤西沿海地区，将极大提升粤西地区发展的区位优势；未来广湛高铁还将与在建的广州至汕尾、汕头的高铁在广州贯通，构成串联广东省粤东、粤西沿海经济带和粤港澳大湾区的高速通道，有利于实现粤港澳大湾区与沿海经济带高水平联动发展。
广湛高铁进入广州枢纽后，通过京广、京九高铁以及沿海客运专线铁路到达京津冀、长三角、海西经济区和长株潭等地区；接入湛江枢纽，可通过合湛、湛海铁路到达北部湾、海南岛等地区，是中国“八纵八横”高速铁路网、350公里时速沿海高速铁路客运大通道的重要组成部分。
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