随着经济的发展和人民群众对出行的渴求，越来越多的铁路新线开通运营，对于普通民众而言，可能听到“调图”两字并不是那么复杂：新线开通，新车开行，手机app一查，马上就能获取到最新的信息。但其实铁路新旧运行图交替期间，往往也是铁路人最繁忙的时候，运输部门要根据新图制定严密的作业流程和计划；客运部门要同步制定时刻表、安排检票口和股道，进行揭示揭挂的更换，做好票额分配，加强旅客的售票和乘降组织；机务部门要组织培训，熟悉线路，严格按图行车，提高列车正点率；车辆部门要加强新车的检修和管理，保证车辆运行安全……可以说，每一次调图的背后都凝聚着无数铁路人辛勤的汗水。
但是这些努力都是值得的，铁路人的努力换来的不仅仅是列车运行速度的提升，线路的优化，运能的挖潜，更是让城市与城市，人与人之间更加亲近。以这次10·11调图为例，深圳北至桂林多趟复兴号列车将重联运行，意味着去广西旅游的列车将会有更多的票额；太原南至长沙南的G698/G696高铁列车始发终到站延长至贵阳北，意味着结束了山西和贵州两省间没有直通车的历史；梅汕铁路的开通，让厦门至梅州动车的时间由5.5小时缩短到了3个多小时。
实际上每一次铁路线路大的变化，都透露出人口流动、经济区域连接转换、新城市崛起等诸多关键信号，也许在不久的将来，我们还会迎来西武高铁等线路的开通，届时由武汉到西安只需要2个小时，我们出行将更加方便，而读懂铁路调图，也就读懂了中国铁路的用心，期待每名旅客都有一段安心、舒心的旅程
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