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正在建设中的深（圳）至茂（名）铁路是整个广东西南部一条重要运输通道，记者10月30日来到深茂铁路江门段的施工现场，了解到深茂铁路江门至茂名段工程总体进展顺利，全线12座隧道已全部贯通。线路并非最近流传的明年通车，而要在明年11月完成铺轨，2018年5月进行联调联试，2018年6月通车。届时，还可以通过广珠铁路联络线，从广州南站坐动车组可一路抵达茂名甚至湛江。
深圳至茂名铁路是国内沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长390公里，分江门至茂名段和深圳至江门段两部分建设，其中江门至茂名段线路全长265公里，途经江门、阳江、茂名3市，沿线设12个车站，分别是江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、新圩、马踏、观珠。设计时速200公里。
目前，深茂铁路江门至茂名段工程总体进展顺利，全线12座隧道已全部贯通。而江茂段重点控制工程潭江特大桥也同样进展顺利，主塔已浇筑完成118米，全桥桩基设计1382根，已完成1258根。据广铁集团江门工程指挥部副指挥长邹俊辉介绍说。深茂铁路江茂段将在明年11月完成铺轨，2018年5月进行联调联试，2018年6月通车。对于之前有报道指深茂铁路江茂段将在明年通车，他表示现在工程的时间表都是按照2018年6月这一目标进行的，并无提前的计划。伴随着江茂段完工的还有广珠铁路丹灶至佛山西站的联络线，通过此条联络线可以把江茂段、广珠铁路和南广铁路连接起来，经过佛山西站然后到广州南站。通车后广州市民可坐动车组一路直达茂名，广州到茂名的铁路坐车时间将由6个小时缩短至2个半小时。通过深茂铁路江茂段还可以经已经建成的茂湛铁路连接到湛江，甚至广西。另外，深茂铁路深圳到江门段也正在筹备中，在虎门过江这一段究竟是采用桥梁还是隧道的形式还在研究中。
目前，广东省21个市中有16个通了高铁，预计2020年将实现市市通高铁。根据“十三五”初步规划，“十三五”期间推进的铁路建设项目40余个，建设里程达3500多公里。规划中的广州至汕尾客运专线也有望在2017年实现开工建设。随着“十三五”规划项目推进，全省将逐渐形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架。
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