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金台铁路是我省第一条自主建设的电气化铁路，经过前期的准备，近日，金台铁路路桥段开始打下第一根桩，这意味着工程正式进入到主体施工阶段。
记者李晓晓：“我现在是在金台铁路工程路桥段的施工现场，我身后就是该工程路桥段第一根桩基的施工区域，目前工人正在做的是对钻孔进行灌注水下混凝土这么一个工序，我们了解到，这根桩开始施工，也标志着金台铁路路桥段工程正式进入到主体施工阶段。”
金台铁路路桥段第一根桩基总长52米，直径1米。自12月11日正式钻孔以来，目前已进入灌注水下混凝土施工阶段。
金台铁路六标(路桥段)项目经理朱新华：“要在12月20日进行一次声波检测，声波检测合格，就是桩体的连续性，桩长、桩径符合设计要求，那么就意味着这根桩是完全达到合格要求。”
金台铁路路桥段全长9.7公里，起点位于路桥林家岙隧道，终点位于台州南站，建设内容涉及站场、隧道、桥梁等。随着第一根桩基的开打，隧道、桥梁等项目都将陆续展开。
金台铁路六标(路桥段)项目经理朱新华：“我们在2018年10月份之后，所有在路桥段的线下的桥洞、路基、涵洞、隧道全部要结束，整个进入线上的轨道铺架、无砟轨道板、还有栈房、四电工程的施工，预计在2019年要完成金台铁路的施工建设。”
金台铁路为客货兼运的铁路，建成后，将直接连接头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，这不仅助推路桥经济转型发展，也将进一步完善台州港集疏运体系。
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