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  (中国铁路新闻网通讯员 魏宏齐)湖北来凤与湖南龙山两县城仅一条酉水河相隔,是目前中国版图上唯一的两省两县城距离最近的两个县,同属土家族、苗族聚居的少数民族地区。黔张常铁路“酉水河特大桥”由铁一院设计,中铁五局路桥公司施工,位于来凤、龙山两县交界的酉水河上,横跨两县城,全长1608.86米,其中来凤县境内192米,龙山县境内1416.86米;共设计桥墩46个,目前已建成40个;大桥总投资8130万。该大桥于2015年5月底开工,2017年6月份完成下部结构和连续梁施工,2017年7月1日架梁,是黔张常铁路控制性工程之一,明年底前完成铺设。

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  酉水河特大黔张常铁路酉水河特大桥

  黔张常铁路横跨渝东南、鄂西南和湘西北三省市武陵山区,承载着“成渝城市群”与“长株潭城市群”连接的重大使命。起于重庆黔江区,途经湖北咸丰、来凤县,湖南龙山、永顺、桑植、永定区、张家界经济开发区、慈利、桃源、鼎城区、武陵区等,终点到达常德火车站。线路全长339公里,总投资384亿元,时速200~250公里;是客货共线、国家I级双线电气化快速铁路。2016年7月又被列为渝长厦(重庆至长沙至厦门)快速铁路“厦渝通道”的重要一段,是西部欠发达民族地区与东中部发达地区主要省会城市连接通道。

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