“我在西安回南京的高铁上，9月份到现在，这条线上已经来来回回20多趟，春节前还要去一趟，项目进入最关键时期。”12月23日晚9点，当记者拨通郑徐高铁首发列车乘客江苏速讯科技公司项目经理沈放的电话时，碰巧他正在这条2016年开通的高铁线上飞驰。

　　随着前几年沪宁、京沪、宁杭、宁安等多条高铁线陆续开通，白色的子弹头、宽敞整洁的车厢，温婉可亲的“高姐”，这些高铁元素对于江苏老百姓来说已十分熟悉。现在人们关注的是，高铁何时能通到家门口？2016年，“十三五”开局之年，从以往的几年建一条高铁，到一年同时开建几条高铁，“铁龙”成网，“轨道上的江苏”呼啸而来。

　　坐火车从“摇”到“飞”

　　“宁启动车开通是我们苏中人的大喜事！”如皋人孙徐林在南通市区工作，儿子大学毕业在南京上班，年迈的父母和妹妹一家在泰州生活。“工作、探亲，都在这条线上。4年前送儿子到南京上大学，一家三口‘摇’了5个多小时，大热天，心烦气躁。儿子大学期间，一个小长假都没回来过，嫌坐大巴和火车时间长。同宿舍苏州、无锡甚至杭州、宁波的同学，经常回家，人家最多一个多小时就到了，很舒服。”

　　2016年5月15日，宁启动车正式开通，从哈尔滨出差回来的孙徐林特地在南京住了一晚，“我就想坐首发列车，看看回家到底有多快。”当天坐D5506次列车回到如皋后，第一时间分享给家中亲朋友好友。48分钟，南京到扬州，两个半小时，南京到南通；南通到北京，从过去的28小时21分缩短到12小时29分……这样的速度，让人欣喜。

　　“等到沪通铁路修好，南通到上海也要开动车，就更方便了！”孙徐林十分期待。

　　虽然目前江苏13个设区市已经全部通上铁路，但人们尤其是苏中、苏北地区老百姓对速度更快的高铁十分期待。2016年，连盐、徐宿淮盐、连淮扬镇、沪通等多条穿梭在苏北大地的铁路迅速推进，江苏铁路建设迎来空前大发展。

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