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　　川南城际铁路内自泸线继今年6月底在四川自贡富顺率先破土开建后，大安段、沿滩段也于今年12月如期开工，这标志着川南城际铁路内自泸线自贡境内实现了全线开工。

　　12月27日下午，自贡市目督办、市发改委有关负责人组成的督查组来到施工现场，向施工单位详细了解工程情况，并要求施工单位严把安全和质量关，把自贡第一条高铁建设好。

　　川南城际铁路由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成。其中，内自泸线全长129公里（自贡境内56公里，涉及“两区一县14个乡镇”），项目总投资164亿元（自贡境内投资约71亿元），线路从成渝客专内江北站引出，经大安、沿滩、富顺，引入拟建渝昆高铁泸州站，计划2020年建成通车。

　　自贡境内设自贡东站（自贡地区枢纽站）和富顺站两个车站，预留中石站。自宜段已进入初步设计阶段，全长约90公里（自贡境内约35公里），项目总投资约135亿元（自贡境内投资约51亿元），线路从自贡东站引出，经沿滩、富顺，最后接入拟建渝昆高铁宜宾站，计划2017年开工建设，2022年建成通车。自贡境内除自贡东站外，设有邓关站。

　　川南城际铁路内自泸线自贡境内全线开工，意味着自贡“高铁时代”的大门已经叩开，“高铁出行”对自贡人来说将不再是想象。川南城际铁路不仅是成渝经济区城际轨道交通网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往昆明、贵阳，南下出川的重要通道，待项目建成后，通过与既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，构建川南四市间半小时交通圈，与成都、重庆两中心城市1小时交通圈。

　　据了解，自贡市将规划建设高铁产业园，实施高铁场站及周边土地综合开发，规划建设高铁动车所（动车维修基地）、高铁快递物流中心，带动商贸物流、旅游、高铁相关制造业加速发展，培育自贡市产业经济新的增长点。

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