西起金华西站，东接宁波枢纽，宁波铁路将再添一条大动脉。昨天上午，省政府在我市奉化区举行金甬铁路项目开工仪式，标志着宁波开启了新一轮铁路建设，也标志着全省义甬舟开放大通道建设全面启动。

　　金甬铁路东接宁波枢纽，与甬台温铁路、萧甬铁路、杭甬客专和北环线等疏港铁路相连；西连金华地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接。金甬铁路打通了宁波、舟山地区与内陆腹地联系的便捷通道，并通过沪昆铁路、渝怀铁路、兰渝铁路、欧亚大陆桥通道等“陆上丝绸之路”沟通中东和欧洲国家，将内陆腹地外贸物资通过宁波舟山港及“海上丝绸之路”运往世界各地，是宁波、舟山地区以及全省更快融入“一带一路”“长江经济带”的需要，也是我省义甬舟开放大通道建设的重要载体，对港口资源与贸易资源优势整合，促进沿线城市经济社会又好又快发展、提升综合经济实力，提高宁波综合交通枢纽地位，具有十分重大的意义和作用。

　　金甬铁路所经的奉化，不久前撤市设区，经济红利将逐步显现。金甬铁路使奉化由铁路过境区域向铁路枢纽区域转变，开辟了奉化面向浙中地区的铁路大通道，并将与甬台温铁路形成“T”字形铁路网，奉化作为宁波南部综合客运枢纽的作用将进一步凸显。交通区位和行政区位红利双叠加的优势将给奉化带来新机遇。

　　金甬铁路西起金华站，向东经金华市所辖金东区、义乌市和东阳市，绍兴市所辖嵊州市和新昌县，宁波市所辖奉化区、鄞州区，终于宁波站，运营总里程257.67公里。金甬铁路为客货共线的双线Ⅰ级铁路，路段客车设计时速160公里，预留时速200公里的动车开行条件，货运方面满足双层集装箱运输条件。全线设云龙接轨站、奉化客货站、溪口客站、新昌客货站、嵊州客站、南山湖货站、虎鹿预留越行站、东阳客货站、苏溪越行站、义乌客站共10座车站。金甬铁路主要工程内容还包括宁波枢纽新建邱隘动车所1处和金华地区配套工程。

　　金甬铁路拟占地总面积约503公顷，总投资约290亿元，建设工期4年，计划2021年建成投用。金甬铁路远景年输送能力为客车每日60对、年货运量4000万吨。项目建成后，从宁波至金华乘动车最快可在89分钟内抵达；宁波港出发到义乌货运里程可减少78公里。据悉，目前宁波至金华高铁需经过既有的杭甬客专和杭长客专，全程行驶时间为133分钟。

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