记者29日从省铁建办获悉：连接贵州和广西的第二条高铁——贵阳至南宁高铁29日在广西都安县开工建设，贵南高铁北起贵州省贵阳，向南经贵州省龙里、都匀、独山、荔波和广西金城江、都安、马山、武鸣，止于南宁东站，贵南高铁全长482公里，设计时速350公里，预计2022年建成通车，届时，贵阳至南宁的运行时间将由原来10余个小时缩短至2.5小时以内。

　　贵南高铁北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接，南端与柳南客专、广西沿海铁路、南广高铁、湘桂铁路、云桂铁路相连，是川渝黔及西北地区至南宁、北部湾、粤西、海南的便捷、快速客运通道。贵南高铁其中贵州境内199.6公里、广西境内283公里，全线设15个车站，规划输送能力为每年4000万人，线路穿越贵州、广西西部大石山区，地质构造复杂，全线设计桥梁188座、隧道106座，桥隧总长431公里，桥隧比高达89.27%。该项目由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设，建设工期6年。

　　据介绍，由于贵南高铁沿线多属西南贫困地区，地势地形错综复杂，以山地丘陵为主，当地居民外出交通较为不便，特别是往东部发达地区的路线选择性较少。在建设开通贵南高铁以后，将大大加快沿线地区对外的交通便利，为当地客、货运输提供了有力的保障。这条铁路建成通车后，还将进一步完善区域快速客运铁路网络，提高我国西南地区与华南地区铁路通道能力，加速沿线新型城镇化进程和旅游资源开发，促进区域经济社会发展，而且对促进我国与东盟国家交通基础设施的互联互通，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，具有重要意义。（记者苗国强）

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