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（中国铁路新闻网通讯员 谭育俊）1月10日，玉林工务段召开安全生产分析会，在详细分析设备安全问题的基础上，制定10个专项整治项目和34项具体措施，对线岔薄弱设备开展专项整治，全力保障春运安全畅通。
该段把超期服役、磨耗钢轨、小机打磨焊缝、复交、菱形特种道岔、驼峰设备、小半径曲线、股道和零配件等作为专项整治重点，分别在各车间有针对性地成立11个专业整治小组，有的放矢地进行精准作业，保证这些薄弱设备得到补强和控制。
1月16日玉林工务段职工在玉林站9道进行更换伤轨整治作业
在专项整治活动中，该段充分优化劳力、机具和作业整治时间，对线岔薄弱环节进行综合性的科学整治，有针对性地补充双边轨撑、轨距杆轨道加强装置，更换失效联结零件、扣件、胶垫和松动螺丝，清挖翻浆冒泥处所，全面坚固螺栓和连接零件，控制轨距和线路状态；对曲线上股侧磨轨进行调边和更换垫板，遏制曲线地段钢轨外闯，缓解轮轨关系不良，解决病害反复问题；对道岔“三大件”进行精准打磨，消除几何尺寸超限。
同时，该段针对薄弱、关键设备现场存在的问题，按照薄弱、关键设备检查周期要求，安排工区和车间干部每周二、周五定期对薄弱、关键设备进行全覆盖检查。至1月16日，仅1周时间就累计检查和专项整治薄弱设备问题67件，关键设备问题35件，整治销号了一批安全隐患。
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