厦深铁路开通后，粤东往返珠三角的高铁却经常一票难求，运力紧张现象十分突出，这一问题引发了省政协委员的高度关注。在广东省政协十一届五次会议期间，汕头市政协主席谢泽生等省政协委员联合提交提案，建议将广州至汕尾高铁延伸至汕头，缓解厦深铁路运输压力，推进珠三角与粤东一体化发展。
据统计，2016年，潮汕站发送旅客572万人，已超过潮汕站远期（2030年）设计发送旅客486万人的运能。汕头是粤东中心城市，与珠三角地区联系非常密切，区域之间的人流、物流、资金流往来十分活跃。目前，设计时速高达350公里的广州至汕尾高铁已完成“工可”审查，计划于今年全线开工建设。
委员们表示，将广州至汕尾高铁延伸至汕头，势必带动和提升粤东地区与广州、惠州等市的经济互动、产业融合，进一步增强汕头作为粤东中心城市的经济辐射能力，促进粤东地区振兴发展，对推动我省区域经济社会协调发展、推进珠三角与粤东一体化发展具有重要意义。此外，将广州至汕尾高铁延伸至汕头，一方面可以解决厦深铁路运能紧张的运输瓶颈，另一方面可以打通广州直达粤东地区的快速通道，进一步构建起以广州为中心的珠三角核心区至粤东地区、乃至直通东南沿海重要城市的区域铁路网络大格局，提升全省路网的整体运营效率、社会效益和经济效益。请求省委、省政府继续加大对规划建设广州至汕尾高铁延伸至汕头的支持力度，将该项目纳入省重点项目。建议省发改委将广汕高铁延伸至汕头的规划建设项目尽快批准立项。建议由省发改委牵头广东省铁路建设投资集团、广铁集团等有关部门，尽快启动广汕高铁延伸至汕头项目的前期工作。
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