宁波铁路

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　　相比于传统的交通方式，快捷安全的高铁，已经成为南京人出行的主流趋势。据南京统计政务微博公布的数据，2016年，南京高铁客运量3939.84万人，同比增长24.7%，其中3218.08万人是从南京南站出发。高铁的迅猛发展，也让此前占据绝对优势的公路运输需求逐渐减少。

　　2016年，南京至各地的高铁路线不断攀升，依托高铁快捷、量大、安全、环保等优势，铁路出行已成为人们的主流趋势，1小时经济圈助力发展，2小时经济圈强势来袭，铁路对市民的出行起了重要的支撑作用。

　　在原有旅客运输体系中，公路客运占据绝对优势，但随着南京至东北和西南地区高铁及动车线路的陆续延伸，高铁的舒适、方便、快捷，让更多的人愿意乘坐高铁出行，南京公路班线运输正受到巨大的冲击，公铁客运结构性变革正悄然发生。结构性变化导致2016年南京公路客运发展情况逊色于2015年。

　　南京禄口机场紧跟时代步伐，积极完善航线网络布局，航空运输能力不断提升。截止到2016年，禄口机场开通通往62个国内主要城市、31个国际和6个地区城市航线。禄口机场设立异地城市候机楼23座，比上年增加3座。

　　高铁:去年南京高铁客运量3939.84万人，同比增长24.7%。南京南站高铁客运量3218.08万人，同比增长30.7%。

　　公路:宁启铁路开通运营后，沿线客运量只占开通前的30%；宁安铁路开通后，南京—芜湖线的南京出站率下降了约60%，返程下降了约67%。

　　航空:2016年，机场旅客吞吐量达到2235.81万人次，同比增长16.7%，比2015年净增319.43万人次，已经是2012年的1.6倍，年均增长12.5%。

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标  签： 南京高铁客运量 ,