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　　（中国铁路新闻网通讯员 叶志权）为确保山区铁路春运期间安全畅通，连日来，成都铁路局凯里工务段加大管内线路设备日常维修、探伤检查及应急处理培训力度，助力春运，强化钢轨防断工作。

　　该段严格按照春运期间探伤周期安排，注重加强探伤标准化作业。采用动静态相结合检查方式，对钢轨焊缝、淬火轨、调边轨、疲劳轨、道岔、小半径曲线等设备进行重点监控。按照“发现一处、处理一处”的原则，重点对钢轨伤损、空吊翻浆、打白砟、小半径曲线、钢轨状态不良等处所进行手工复查。春运中，他们全覆盖对正线、客车径路、列车径路接头夹板、绝缘接头、异性接头等重点设备进行画号拆检；对无法正常检测地段或因压车无法探伤地段，采取3日内补探和手工探伤检查，确保探伤管理形成闭环。同时，组织相关工种职工进行防断抢险培训及实战演练，提高应急处理能力。

　　针对无缝线路区段新换长轨和重伤焊复等处所，该段认真做好扣件复拧工作，对胶结绝缘肥边、掉块、空吊等关键处按计划做好分解处理，对站线普通绝缘进行轨缝调整及锁定。他们还充分利用数字式钢轨探伤仪功能，对钢轨探伤情况进行回放分析，发现漏检、误判，严格按“谁执机、谁检查、谁负责”的要求，倒查追责，严肃考核。结合实际，他们编制了段领导、探伤作业干部跟班和现场抽查检查计划，跟班作业严格按照“点名、上道作业、收工、班后对规、数据回放”的流程全过程卡控，及时发现并纠正作业中存在的问题，对发生的重点问题组织专题分析，共同研究制订卡控措施，杜绝断轨事故的发生。

　　与此同时，该段利用数据分析，做好现场伤损钢轨监控，做到信息快、出动快、检查快、发现快、处理快，最大限度地减少断轨对春运工作的影响。

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