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　图：港铁主席马时亨（前排左）和中国铁路总公司总经理陆东福（前排右）去年12月在北京签署了战略合作意向书

　　近年中国高铁发展一日千里，现时营运里程已逾二万公里，加上中国力推高铁走出去，令它拥有惊人的发展潜力。港铁早前与中国铁路总公司签署战略合作意向书，金泽培解释，是希望把握此一机遇，并相信港铁的可持续经营和成功商业运作，可帮助中国高铁获取最大回报。

　　金泽培指出，近年中国高铁发展非常快速，在技术、建造及营运的表现都很出色，大大缩短城市之间的距离，加上国家大力推出走出去，未来高铁的需求将十分殷切。然而，高铁及车站建成后，如何在长达15-30年的合约期内做到有利可图，及如何规划车站附近土地等等相关事务，铁总本身较少参与，而这正是港铁的强项，故双方合作大有可为。他相信，未来港铁可协助铁总发展车站上盖物业、商场，及进行车站周边的土地规划。

　　“港铁强项在于善于商业运作，规划车站附近土地，令土地增值”，金泽培估计，将来双方有机会共同投资于车站上盖物业、商场等。同时，港铁亦可在制定车票上出一分力，令到车票获合理回报。他又相信，初期可先在内地找一、两个项目作试点，未来再拓展海外，相信中、长期商机甚大。

　　港铁与铁总于2016年12月份签署战略合作意向书，双方同意建立战略合作伙伴关系，共同推进多领域、多层次的交流合作，重点围绕境内外高速铁路项目建设、营运和相应综合物业开发，及铁路专业人员的培训。若双方未来决定推展具体合作项目，将另行签订合作协议。港铁主席马时亨表示，在这个战略合作伙伴基础下，港铁可以抓紧内地“一带一路”策略所带来的机遇，透过双方合作所产生的重大协同效应，期待彼此优势和实力互补，在环球铁路市场上共同寻求合作契机。

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