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进入2月份以来，武汉至九江铁路客运专线开始静态验收，正式启动联调联试工作，预计今年7月份正式通车。届时金华与湖北将结束不通高铁的历史，金华至武汉全程将跑进4小时以内。
目前，金华高铁联网城市已覆盖全国18个省（市、自治区），但地处华中的湖北省却是个例外。省会武汉拥有各类高校超过100所，金华每年有很多学子去武汉上大学，武汉也是我市招才引才的重点城市。两地交往十分频繁，但长期以来铁路交通却不方便，只有普速列车一个选项。12306铁路售票官网显示，金华至武汉最快的Z257全程需耗时7小时30分，最慢的K1127次耗时达11小时49分。
2016年初，铁路部门利用新金温铁路通车的契机，开通了温州南始发，经金华至武汉的D333次，将金华至武汉的铁路车程压缩到了5小时27分。之所以开行D字头动车，而非G字头高速动车，主要原因是南昌至武汉区间的湖北黄石至江西九江段，至今还是靠一条时速200公里以下的普速铁路连接，导致南昌至武汉的G字头不得不向西绕道长沙走远路。
为打破这一区域高铁联网的瓶颈和尴尬，铁路部门规划建设了武昌至九江设计时速250公里的客运专线。数月后，从金华出发，先通过时速300公里以上的沪昆高铁至南昌西站，然后向北通过设计时速250公里的昌九城际铁路、武九客运专线抵达武汉，实现高铁联网。
目前，金华至南昌西最快的G1367次只需1小时41分，武九客运专线通车后南昌西至武汉约需1个半小时。随着金华与武汉高铁联网，时空距离将进一步压缩，未来两地的人才交流和商贸往来也将更加便捷。
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