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　　（中国铁路新闻网通讯员 魏光辉）“二月份，陈建华安全行车里程262公里，梅思伟280公里，周政军334公里……”3月10日下午，随着成都供电段动力设备车间内江综合工区接触网作业车指导司机张洁报出的一组组统计数据，会议室里响起了一阵阵热烈的掌声。

　　一组组数字是对工作成绩的真实体现，是该段积极响应路局、局工会关于在全局运输系统中开展“践行新理念、建功‘十三五’劳动竞赛”精神、在全段大力弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神，充分调动和激发全段职工投身安全生产积极性、主动性、创造性，实现段安全生产和创新发展目标实行的一系列劳动竞赛新政取得的成果。

　　新政突出竞赛的群众性、竞争性、激励性、透明度来开展，参与竞赛的涉及到全段主要行车工种，以一年为统计周期，分别把每个人的工作内容以数据的形式记录在案。新政对职工业绩实行月度、季度奖励，同时，每一个工种职工在全段的排名还将自动进入年度段级、局级评先，文中开头看到的一幕，就是全段主要行车工种之一的轨道车司机，第一个月下来的成绩，每名司机都有所斩获，拿多拿少，安全行车的里程数据说了算，让人心服口服。

　　“要拿到竞赛规定的奖励，说来容易，做起来却不容易，就拿我们轨道车专业来说，就有11条公里数自动清零的严规，只要违犯其中一条，多年的成果都会归零，所以，看着好吃的‘蛋糕’，其实不是那么容易，这就给我们每一个参赛者个人素质和能力提出了更高的要求，以前是逼着学，现在在新规面前，司机们主动学、想要学。”工长邱仁海在介绍新政带来的新气象时，还专门介绍了轨道车专业的特殊政策：“段设备科还专门给轨道车司机设置了一道更高的门槛，要求轨道车司机熟记掌握车辆的19个部件几十项数据，达到‘一口清’的程度，能随时接受上级的抽问，虽然有压力，但职工们对数据说话的公平、公开性表达出了非常高的期望，劳动竞赛进一步激发出了职工强化自身业务技能的动力，同时，安全生产的自信心也得到了极大的释放。”

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