高铁打折

近畿日本铁道,aobao.com,高速铁路动车乘务,怎么去荒芜之地,土耳其签证攻略

　　（中国铁路新闻网通讯员员陈红旭，韩喜萍）这天，往日灿烂夺目的太阳又藏了起来，不一会儿，下起了绵绵春雨。

　　我走在杨泗港大桥的栈桥上，看见副总工程师国旗，正望着主线的引桥若有所思,于是上前问道：“国总，您今天看起来有心事啊！”

　　“是呀，今年引桥施工任务量很大呀。”

　　“不是有您在嘛，在您的精心组织下一定能够顺利完成年度目标任务的。”

　　“组织是一方面，施工内容也是一方面，我们主线引桥施工包括很多预应力施工，摆在眼前的就有S6#墩横梁施工的预应力，后期还有现浇梁的预应力，任务量很大。”

　　“预应力啊，现在预应力施工技术不是已经很成熟了么？”我问。

　　“预应力施工技术本身是很成熟了，可是我们一些年轻技术员还没有真正接触过预应力，只有理论知识，没有付诸实践，并不是一件简单的事情呀。”

　　联想到自己，的确，刚上班这几年还真没接触过这技术,马上就要进行预应力施工了，心里还真是瞎子拉二胡--

　　没谱呢。

　　仿佛看到我的心思，国旗说，“今天晚上吧，让我们一起揭开预应力的‘面纱’！”

　　晚饭过后，技术人员如约而至，来到项目部的会议室。

　　为了把预应力技术解释地更清楚，国旗做了个形象的比喻。他说，箱梁如果说是人体，混凝土就是肌肉，钢筋就是骨骼，而预应力就是筋脉和韧带一样。而且，由于预应力施工的工艺特殊性，决定了预应力施工具有不可逆性，一旦预应力发生了问题，处理起来非常麻烦。如果波纹管出现问题的话，还要对箱梁进行“剖腹”。

　　“啊，这么严重？”“看来真是不能掉以轻心呀”

　　听到这里，大伙们马上把耳朵支立了起来，表情也变的严肃而紧张了。

　　项目经理李永旗说：“好多年前，有一次我在进行预应力张拉，突然“嘭”的一声，千斤顶连着锚具就缩到混凝土里面了。”

　　“啊？”

　　“后来知道，在混凝土施工时，由于锚头处的混凝土没有振捣密实，千斤顶张拉过程中，局部压应力超过了混凝土极限抗压强度，混凝土被压碎了。处理的时候把锚头部分的混凝土凿除后再重新浇筑，但由于锚头部位的钢筋特别密集，因此特别耗费功夫。”

　　一节课下来，之间没接触过的预应力施工技术，在国旗总工的认真讲解下，渐渐在我面前解开了神秘的“面纱”。预知危险，防患于未然，对于马上来到的预应力施工，我有了一些跃跃欲试，也多了一些自信。

劳资不想啪她么实的女生,你能不能向都外我啪一辈：http://www.wenjiyulu.com/article/34785.html

高铁打折

境外自由行 | 敦煌古筝价格

上一篇：光谷七路站主体结构工程顺利通过质监站等单位验收 下一篇：班组管理，从“打假”开始

关键词：近畿日本铁道,aobao.com,高速铁路动车乘务,怎么去荒芜之地,土耳其签证攻略,离石火车时刻表,桥梁

标  签： 桥梁 ,