3月24日8时26分，新建邯济铁路至胶济铁路联络线黄河特大桥工程于天桥区大桥镇香王店村正式开钻，标志着济南市“携河北跨”战略格局已现雏形，铁路枢纽“内客外货”的交通路网初现端倪。
新建邯济铁路至胶济铁路联络线为双线I级铁路，设计行车速度120Km/h.设计正线线路自邯济铁路焦斌站引出，增建二线至桑梓店站，经桑梓店出站后向东新建双线，在鹊山水库北侧下穿石济客专，后在石济客专北侧并行于石济客专至黄河北岸。利用先期建设的济南黄河公铁两用桥跨越黄河，过黄河后与石济客专分离向东展线。接着上跨南水北调输水明渠后，继续向东上跨小清河、机场高速，经董家镇后下穿济青高铁，最终引入胶济铁路权庄站，线路全长50.48公里。
此次开钻的邯胶铁路黄河特大桥总长10475米，分为黄河前、黄河后两段，共包含：钻孔桩2941根;墩台身325个。其中黄河前段位于天桥区大桥镇及济阳县(济阳县长约300米)，在鹊山水库北侧下穿石济客专，后在石济客专北侧(左侧)并行于石济客专，与石济客专线间距为12.5米至黄河北岸，长7150米;黄河后段位于历城区，利用先期建设的石济客专四线特大桥跨越黄河，过黄河后与石济客专分线向东展线，长3325米。
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