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在1月25日至3月25日实施增量战略的两个月中,太原铁路局多措并举,确保瓦日线日均装车13列,实现了增运上量的目标。
太原局认真分析瓦日线货源结构和营销策略,对机车调配、机班调剂、牵引定数、折角运输、货源组织等工作进行重点部署,路局主要领导亲自实地检查调研瓦塘站冯家川专用线货源组织、装车发运等情况,就分路不良、重车交接不畅、设备不适应等制约运输能力释放、影响运输生产效率的问题,现场组织研究解决措施。营销部门深入上下游企业,先后6次与4家发运企业对接,为瓦日线增量提供了货源保障;对7个主要到站和电厂的卸车、储存能力、日耗煤、货源等情况进行全面调研分析和梳理,制订营销组织方案。
该局运输部门根据瓦日线增加返程矿石运输的新模式,制定新的运输组织措施,保证瓦日线“重去重回”运输方案兑现。根据瓦日线增量运输需求,该局将侯马北至辛置间上行牵引定数由4500吨调整为双机5500吨。为克服机车短缺,该局机务部门加快机车轮对地面检修的进度,将HXD型机车C4修检修停时间由18天压缩到12天,通过内部挖潜,满足了瓦日线22对94班配班的需求。该局工务、电务等部门加强设备整治,为瓦日线增量奠定了坚实基础。
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