武汉到深圳高铁
网上定火车,轻轨
ofo红包车推出以来,给骑行者带去了乐趣。然而,因其自身没有GPS定位、结束行程无需锁车等严重漏洞,迅速成为职业刷单者们眼中的“肥肉”,日刷单万元者大有人在。有人计算ofo因此将日亏损2500万以上,甚至有网友调侃“这下ofo流量有了,可钱、面子全都没了。”
4月16日,ofo推出红包车活动,打开最新版ofo手机APP,找到ofo红包区。在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟,距离达到500米即可获得现金红包。
因为ofo没法将车辆定位到每一辆小黄车,而且用户结束行程不用锁车。所以用户只要在规定的“红包车区域”内,选取任意一辆小黄车,输入ofo车牌号并获取密码,就能开启“骑行”状态了。网上ofo机械锁车辆的车牌号甚至是密码都十分容易获取,这就让刷单变得更加没有门槛,操作起来十分容易。如此轻松就能赚钱,大量用户加入到刷ofo红包的活动中。
对职业刷单者来说,在手机上安装虚拟定位软件,不仅不需骑行ofo,甚至不用出家门,躺在家里就能把ofo红包的钱给拿了。甚至很多人通过电脑,同时批量操作几百个账号,动动手指就能有“真金白银”滚滚而来,甚至自称日赚万元者大有人在。还有人在网上售卖刷单ofo红包车的教程来赚钱。ofo红包车简直造就了一条灰色产业链。
被如此疯狂刷单,ofo每天损失多少呢?ofo创始人戴威曾公开表示,ofo已连接了300多万辆单车,每天订单近1000万辆,日收入近1000万元。即使他所说数字没有水分,打开ofo手机APP会看到7成左右都是红包车,这也就意味着,每日的红包车高达700万单(实际上大量刷单大军拥入可能会更多),若一个现金红包平均5元,ofo每天要发出3500万元红包,扣除日赚1000万,ofo日亏高达2500万元。而这些,绝大部分都进了职业刷单者的腰包,都成了虚拟订单下的“牺牲品”。
如此巨额亏损,却没有带来任何实质性的高粘性用户,甚至还让ofo再次成为“另类网红”,在被诸多媒体报道后其机械锁bug和技术短板完全暴露在公众面前,真的像网友所说的赔了夫人又折兵,有了暂时的流量,可却损失了大笔资金和“面子”,可谓得不偿失。经历此次惨痛教训,不知道小黄车投资人会怎么想?
武汉到深圳高铁
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关键词:网上定火车,轻轨, ofo 红包车 虚拟订单 刷单
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