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　　据茂名发布官方最新消息，深茂铁路有望明年6月份建成通车。

　　深茂铁路(深圳-茂名)东起深圳北站，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，终于茂名站，全长390.1公里。其中江茂段全长265公里，途径江门、阳江、茂名3市，沿线设12个车站，设计时速为200公里。

　　目前，工程的总体进展顺利，全线12座隧道已经贯通。

　　深茂铁路建成后，将使深圳至茂名之间的铁路运行时间由近7小时缩短至3小时!

　　深茂铁路

　　深茂铁路位于广东省西南沿海地区，是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路通道的重要组成部分，将与厦深铁路、茂湛铁路共同形成我省沿海与海南、北部湾地区以及西南地区的便捷铁路通道。

　　项目分两期建设，首期建设江门至茂名段，长265.5公里，总投资290.4亿元。

　　深茂铁路规划东起深圳北站，终点止于茂名站，全长390.1公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路。其规划东起深圳北站，途经东莞、南沙、中山、江门、阳江等市，终点到茂名站。

　　深茂铁路在深圳北站通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相联接。

　　深茂铁路数据一览

　　深茂铁路——

　　全长390.1公里，估算投资593.4亿元，双轨运行。

　　江门至茂名段——

　　长265.5公里，总投资290.4亿元。

　　设计行车速度： 200公里/小时。

　　新建桥梁80座，新建隧道17座。

　　设车站12座，其中新建站10座，改建站2座。

　　茂名段——

　　长55.35公里，投资约54.5亿元。

　　途经8镇(街道)：望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角以及茂南开发区。

　　设站：新建茂名港北站(马踏)、电白东站(观珠)、茂名东站(货运站)，改建茂名站。

　　桥梁：茂名境内有21座，其中特大桥8座，分别为草岭特大桥、孟坡特大桥、望夫河特大桥、坡尾特大桥、元山特大桥、下北坑特大桥、鹅塘屋特大桥，其中最长的是沙琅河特大桥，长达3626米。

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